Entrée station de Métro à Paris

Lexique de la Mobilité : Le Jargon du Transport à Paris

Naviguer dans l’écosystème des transports franciliens nécessite de maîtriser certains termes spécifiques. Ce lexique vous aide à décrypter le langage des professionnels pour mieux choisir votre mode de déplacement.

Maraude
Action pour un taxi de circuler sur la voie publique à la recherche de clients ou d’attendre en station. En 2026, seuls les taxis officiels ont le droit de « marauder » ou d’être hélés d’un geste de la main dans la rue.
ZTL (Zone à Trafic Limité)
Périmètre de l’hypercentre parisien où le trafic de transit est interdit. Les taxis et les VTC y sont autorisés pour la dépose et la prise en charge de passagers, contrairement aux véhicules particuliers sans motif de destination dans la zone.
Parking / Dépose-minute « PRO »
Zones d’accès réglementées dans les gares et aéroports, réservées aux chauffeurs titulaires d’une carte professionnelle. C’est ici que s’effectuent les rendez-vous pour les VTC et les motos-taxis.
Tarification Dynamique (Surge Pricing)
Système de prix variable utilisé principalement par les applications VTC. Les tarifs augmentent automatiquement en fonction de la forte demande (pluie, grèves, événements) par rapport au nombre de chauffeurs disponibles.
Approche (Frais d’)
Frais correspondant au trajet effectué par le chauffeur de taxi pour se rendre de sa position actuelle jusqu’à votre point de prise en charge. Pour les taxis parisiens, ces frais sont forfaitisés (4 € ou 7 €).
Grande Remise
Ancienne appellation prestigieuse désignant aujourd’hui le service VTC haut de gamme. Elle implique des véhicules de luxe (berlines ou vans premium) et un service de conciergerie personnalisé.
Ligne 14 (Extension Orly)
Référence majeure des transports en commun en 2026. Cette ligne de métro automatique relie l’aéroport d’Orly au centre de Paris, offrant une alternative directe aux transports routiers.
Vignette Crit’Air
Certificat qualité de l’air obligatoire pour circuler à Paris. En 2026, la plupart des chauffeurs professionnels utilisent des véhicules Crit’Air 0 (électriques ou hydrogène) pour garantir l’accès permanent aux zones de circulation restreintes.

Le saviez-vous ?

Un chauffeur de VTC ou de Moto-Taxi ne peut légalement pas prendre un client qui l’interpelle dans la rue sans réservation préalable. C’est la distinction fondamentale avec le taxi.

Retrouvez plus de détails sur la sécurité dans notre guide de conseils aux voyageurs.

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