Plus de 1 000 km de bouchons cumulés en Île-de-France : un record historique sous l’effet de la neige

La région Île-de-France a connu un épisode de congestion routière exceptionnel avec plus de 1 000 km de bouchons cumulés enregistrés sur l’ensemble du réseau. Ce record, directement lié aux conditions climatiques hivernales, illustre la forte vulnérabilité de la mobilité francilienne face aux épisodes neigeux.

Un pic de congestion jamais observé en Île-de-France

Le lundi 5 janvier 2026, la circulation en Île-de-France a été fortement perturbée par un épisode de neige et de verglas. Le cumul des ralentissements a dépassé les 1 000 kilomètres en fin d’après-midi, avec un pic observé aux alentours de 18 heures.

Ce chiffre correspond à la somme des embouteillages simultanés sur les autoroutes, les voies rapides urbaines, le périphérique parisien et une partie du réseau secondaire. En temps normal, même lors des heures de pointe, le cumul des bouchons dépasse rarement les 400 à 500 kilomètres.

Comparaison avec les précédents épisodes de congestion

Cet épisode neigeux dépasse largement les précédents records observés en Île-de-France au cours des dernières années :

• Février 2018 : environ 739 km de bouchons cumulés lors d’un épisode neigeux majeur
• Journée ouvrée classique : entre 300 et 500 km de bouchons aux heures de pointe
• Incidents ou travaux importants : rarement au-delà de 600 km cumulés

Avec plus de 1 000 km enregistrés, le seuil atteint en janvier 2026 représente une augmentation d’environ 35 % par rapport au précédent record lié à la neige.

Neige, transports perturbés et sorties anticipées : un effet cumulatif

Plusieurs facteurs se sont combinés pour transformer cet épisode météorologique en un blocage généralisé du réseau routier. La neige, même en quantité modérée, a réduit l’adhérence et abaissé les vitesses sur l’ensemble des axes franciliens.

Parallèlement, les perturbations sur les transports en commun ont entraîné l’interruption ou le ralentissement de nombreuses lignes de bus et de certains réseaux ferrés. Cette situation a contribué à un report massif des déplacements vers la route.

Un autre élément déterminant a été la sortie anticipée des employés de bureau et des étudiants. Face aux conditions météorologiques et aux annonces de perturbations, de nombreux établissements scolaires, universitaires et entreprises ont autorisé un départ plus tôt que prévu.

Cette décision, prise de manière simultanée à grande échelle, a provoqué une concentration exceptionnelle des déplacements pendulaires sur une plage horaire réduite, accentuant fortement la congestion.

Les enseignements de ce record de bouchons

Cet épisode de plus de 1 000 km de bouchons cumulés met en évidence plusieurs constats structurants pour la mobilité en Île-de-France :

• Une forte sensibilité du réseau routier aux épisodes neigeux
• Un effet amplificateur lié à la concentration temporelle des déplacements
• Un report rapide vers la route en cas de perturbation des transports collectifs
• Une capacité limitée du réseau à absorber des flux exceptionnels simultanés

Conclusion

Avec plus de 1 000 km de bouchons cumulés, l’Île-de-France a connu un épisode de congestion historique directement lié aux conditions climatiques hivernales. La combinaison de la neige, des perturbations des transports en commun et de la sortie anticipée des salariés et étudiants a provoqué une saturation brutale du réseau routier. Ce record rappelle la fragilité structurelle de la mobilité francilienne face aux aléas climatiques.